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Kia Stinger: Una GT Ricca di Fascino
 

Kia Stinger, una GT ricca di fascino

Pubblicato da: Christian
Data pubblicazione: domenica 15 aprile 2018
Data ultima modifica: domenica 15 aprile 2018
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Kia Stinger, una GT ricca di fascino
È la prima volta che Kia si rivolge espressamente ad una fascia di mercato alta, una nicchia inedita per la gamma del marchio coreano. Kia Stinger esprime tutta l'ambizione di rappresentare un punto di svolta per il brand, non tanto in termini numerici quanto di ritorno di immagine e di percezione generale dell'azienda nel suo complesso. Il cospicuo investimento anche pubblicitario ha l'obiettivo di trainare tutte le altre vetture facendone ulteriormente crescere il prestigio, sfruttando questo progetto di GT a quattro porte che ha già ottenuto l'importantissimo e storico risultato di inserirsi tra le finaliste per l'Auto dell'Anno 2018: è la prima volta che un'auto Kia ci riesce! Nel suo design non troviamo forzature ed è ciò che la farà piacere ai puristi ed amanti delle classiche coupè sportive molto più che a chi preferisce dimostrazioni estreme di stampo racing. La particolarità assoluta è rappresentata dal muso, incastonato in un frontale che richiama quasi il naso di una tigre per come è suddiviso, mentre tutte le sue linee sono equilibrate e fluide, molto gradevoli. L'abitacolo è comodo e spazioso, ben disegnato e con una plancia perfetta in sintonia con l'impostazione generale, sulla quale spicca l'head-up display, anche questo un debutto in casa Kia: è tutto di serie, come ci si attende da un buon veicolo di fascia D. Per i motori c'è poca scelta: o un 2.2 turbodiesel o un 3.3 benzina, rispettivamente con 200 o 330 cavalli ed entrambi con cambio automatico ad 8 rapporti. Per l'Italia sarà di certo la variante diesel ad essere più accessibile e vendibile, perché sforare i 3 litri di cilindrata autoesclude un modello dal nostro mercato, ma come detto Kia non si attende numeri da primato dalla Stinger e prevede di venderne circa 500 nel nostro paese. Conta soprattutto farsi vedere, dimostrare di saperci fare, e di aver creato una super car dall'assetto ottimale e studiata per la fascia alta. Sono confermati anche per la Stinger gli abituali 7 anni di garanzia del marchio, con un listino che si aggira sui 50mila euro. ENTITY_PLACEHOLDER
 
 
 
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